1. 大国工匠周浩

孙红梅：给飞机心脏做手术，航空发动机是飞机的心脏，给飞机发动机维修，就是心脏上做手术。

郑春辉：她凭借一双巧夺天工的手和一颗智齿不倦的心，在一段木头上重现清明上河图的盛景。

周浩：永远追求极致的深海匠人，周浩是中国科学院深海所里的一名普通钳工，负责所有内深海科研装备的零部件加工制造维修工作。

2. 大国工匠周东红

通常是指具有艰苦奋斗、淡泊名利、心有理想的职业道德修，并具有较高的知识层次、较强的创新能力，掌握熟练的心智技能的新兴技能人才。简言之，就是既能动脑又能动手的优秀复合型人才，他们在制造企业一线从事高技能操作、设计或生产管理，或在服务业提供创造性服务。

这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

管延安以匠人之心追求技艺的极致，让海底隧道成为他实现梦想的平台。

“发动机焊接第一人”高凤林：“很多企业试图用高薪聘请他，甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件。”他为国奉献的精神，令我们感动。

周东红30年来始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。

胡双钱创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。

孟剑锋，百万次的精雕细琢，雕刻出令人叹为观止的“丝巾”。

张冬伟，焊接质量百分百的保障，外观上的完美无缺。

宁允展是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。

顾秋亮，全中国能实现精密度达到“丝”级的只有他一个。

3. 大国工匠周涛

总舵主扮演者是侯勇

一代匠师原型是莆田民间木雕名匠廖熙，这部剧以莆田古典工艺美术发展为题材，讲述了一代能工巧匠潜心钻研木雕艺术、匠心追求卓越品牌的传奇故事，展现出莆田仙作精湛精细的木雕艺术水平，更是体现了木雕艺人精益求精、传承创新的工匠精神。刘天秋结局身败名裂、人财尽失，被日方乱枪打死。在剧中，刘天秋是廖靖山的亲传弟子，从小自称父母双亡，以一个孤儿的姿态，被廖靖山收养。

后因廖靖山有了廖晞、廖回这两个儿子，便无缘继承廖家祖业。本身廖靖山出于好意收养了刘天秋，结果刘天秋却跟当时的官府勾结，多次陷害廖家。最终，刘天秋还利用廖回，侵吞了廖家的基业。还好刘天秋没有掌握廖家独门手艺，要不然廖家就会一无所有。为了让廖靖山认可自己，刘天秋不惜与日方勾结，出卖廖家的雕刻技艺。

4. 大国工匠总师

飞行器设计与工程专业

飞行器设计与工程专业是新中国最早成立的航空专业之一，由共和国首架飞机制造特等功臣张阿舟、中国第一架无人靶机研制主持者范绪箕、直升机学术泰斗王适存等航空先驱创建。该专业为首批国家一流专业建设点、国家级特色专业，所依托的一级学科航空宇航科学与技术为国家“双一流”建设学科，已培养出石屏、徐志展、赵淳生等多名院士，和C919总师吴光辉、直10总师吴希明、AG600总师黄领才等一批大国工匠，是南航最著名的传统优势专业。该专业建有直升机旋翼动力学、机械结构力学及控制两个国家级重点实验室，以及若干国家、省部级科研教学平台

5. 大国工匠24位人物周平红

1、管延安

管延安，男，1977年6月19日出生，汉族，山东潍坊人，初中文化，群众。1995年参加工作（农民工）。

18岁管延安就开始跟着师傅学习钳工；“干一行，爱一行，钻一行”是他对自己的要求；有空的时候就看书学习，是他最大的工余爱好。

二十多年的勤学苦练和对工作的专注，心灵手巧的他不但精通錾、削、钻、铰、攻、套、铆、磨、矫正、弯形等各门钳工工艺，而且对电器安装调试、设备维修也是得心应手。

先后参与了世界三大救生艇企业之一——青岛北海船厂、国内最大集装箱中转港——前湾港等大型工程建设。

先后荣获港珠澳大桥岛隧工程“劳务之星”和“明星员工”称号，因其精湛的操作技艺被誉为中国“深海钳工”第一人。

2、周东红

周东红，男，1967年1月生，中共预备党员，中国宣纸股份有限公司职工。周东红从1988年起获1次生产能手、15次先进生产者、3次文明标兵；2次优秀员工；

2007年获宣城市第二届“杰出职工”荣誉；2009年荣获县级劳动模范，2012年荣获省级劳动模范，2015年4月荣获全国劳动模范。

2016年3月,荣获第二届全国质量奖提名奖;2016年4月,荣获中央宣传部、中央文明办、全国总工会联合授予的“最美职工”称号。

三十多年来，周东红不仅自己的技艺越来越精湛，还带出了30多名徒弟。将“宣纸传统制作技艺”这一人类非物质文化遗产传承下去。

3、胡双钱

胡双钱，男，汉族，生于1960年7月，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长。人称为“航空‘手艺人。

曾获全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章、上海市质量金奖等荣誉称号。

胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。

30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。

看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。

4、宁允展

宁允展，男，1972年出生，中共党员，南车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工高级技师，中国南车技能专家。

宁允展出身工匠家庭。在身为工匠的父亲的耳濡目染中，宁允展从小就喜欢手艺。

1991年，19岁的宁允展从铁路技校毕业，进入当时的四方机车车辆厂（南车四方股份公司前身），从事车辆钳工工作，一干就是二十多年。

2019年4月，荣获“最美职工”。12月，荣获交通运输部授予的“全国交通技术能手”称号，颁发“全国交通技术能手”证书。

5、顾秋亮

顾秋亮，男，江苏无锡人，生于1955年，中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。

顾秋亮同志从1972年起在中国船舶重工集团公司第七O二研究所工作，在钳工安装及科研试验工作方面已经工作了四十多年，先后参加和主持过数十项机械加工和大型工程项目的安装调试工作。

2009年至2012年，顾秋亮作为蛟龙号海上试验技术保障骨干，全程参与了蛟龙号载人潜水器1000米、3000米、5000米和7000米四个阶段的海上试验。

参加海上试验时，顾秋亮已是五十多岁，但他克服了严重的晕船反应和海上艰苦的工作生活条件等诸多困难，安排好家中生病的妻子，义无反顾地投入到每年近100天的海试中。

他带领装配保障组不仅完成了蛟龙号的日常维护保养，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，如压载铁的安装、水下灯光的调整、布放回收接口的设置等；

并将自己的技术和心得体会毫无保留地传授给国家深海基地的技术人员，为海试的顺利进行和蛟龙号投入正规化的业务运行立下了汗马功劳。