一、有谁认识这种硬币，它的面上画有一列火车，火车车头中有三个8，下边写有银河列车的字样，其中“银”字是老字，上边刻有八颗星星，它的正面和反面是一摸一样的，（我曾用磁铁吸了一下，发现他不是用铁做的0

鉴定一致认为 那保证是游戏币

二、高铁最多可以带多少银币或铜币

只要你拿的动，多少没限制。

再看看别人怎么说的。

三、高铁币发行量是多少

据了解，高铁币即中国人民银行定于2018年9月3日发行的中国高铁普通纪念币，面额10元，直径为27毫米，材质为双金属铜合金，每人限购20枚。

不同省市自治区直辖市高铁币发行量分配如下：

1、北京市：1190万枚；

2、天津市：480万枚；

3、河北省：959万枚；

4、山西省：710万枚；

5、内蒙古自治区：800万枚；

6、辽宁省：1410万枚；

7、吉林省：810万枚；

8、黑龙江省：840万枚；

……

四、高铁币究竟有几个版本，拆卷后真相

经过昨天一天的兑换，相信不少藏友的高铁币已经到手了吧，把玩的同时，大伙儿有没有注意到，高铁纪念币到底有几个版本呢?

在上周六，高铁币的外包装被提前泄露了，高铁纪念币有红、黄两个版本，顿时令人无限遐想啊!不过，昨天已经拿到高铁币的藏友会发现，其实，高铁币只有一个版本，外包装的红黄色高铁只不过是卷币的两侧而已。

高铁纪念币分“有窗版”和“无窗版”也是因拍摄角度不同的差异，其实都是有窗的哦!高铁币除了正常的上币和沈币区别之外，真的只有这一个版本啦!

还没有去兑换的藏友们抓紧时间吧，兑换截止日期到9月13号哦，已经兑换到手的藏友们，你们拆卷了么?

五、高铁币市场行情惨淡　逆势之下是否有投资价值

来源：集币在线

高铁币昨日正式兑换面世了，对于这枚双金属币的走势很多朋友来问小集对后市看法，今天小集特地联系了我们集币在线上海站的市场一线工作人员。

今天就让市场老司机来聊聊高铁币的价格走势，看看高铁币在逆势之下是否有一定的投资价值。

当前在上海钱币市场，笔者走访了几大纪念币商，当前该币散币已近面值，盒币售价在10.5元左右，面值附近，收购价格就在10-10.3元，礼品消耗难度很大，收藏群体参与度不高。早期一系列的大量品种已经树立了标杆，该币的走势将是重蹈覆辙，未能有好的表现。这类大额量的币，是很难会有大的机会，物以稀为贵，是永恒定律，就算是文交所鼎盛时期，这样的品种也没有主力愿意尝试，运作成本太大。

虽然总体形式不看好，但此次高铁盒币还是有一些看点的，比如标签材质以前是纯纸质的，此次变成了塑料签！

标签可以撕开，撕开后纸盒和标签上都会有“中国高铁”字样，而且还有荧光效果，这个荧光效果必须在撕开标签后才能显示，撕开前是没有的，也就是说，光看荧光效果，就能知道标签有没有被撕开过了！

这或许会成为高铁币盒币的一个市场亮点，从而维稳高铁币盒币的价格。

总的来说，从欣赏角度来看，高铁币还是不错的。但这样的群体毕竟有限，收藏的数量也是极其有限。除了流向社会和收藏市场，其余的都难有大的消耗。大趋势不可逆转。现在消费降级，物价上涨，收入下降，进入到了一个滞胀的周期。中产阶级在当前处境困难，连在外吃个饭都有犹豫一下的背景下，收藏成为了一件奢侈的事情，所以也就只有讲盛世收藏，乱世藏金了。

对于散户来说，买些自己欣赏，送送人是可以的。买来投资就要把周期放长，等待下一个大行情周期，可能是3年，也可能是5年，或者更长一些。相比较来说，不如买二轮羊年纪念币，第二轮的龙头，发行量相对少，礼品消耗比较大，有一定的潜力。对于那些上亿发行量的品种，我只能呵呵了。

最后再说一下高铁币的一个亮点，高铁币盒上的生产日期为7月29日，可是预约是在7月19日，也就是说，高铁币确实是先预约，再生产！看来，央行可能实施“按需生产”了！这对未来纪念币市场是一个利好消息！

六、广州地铁乘车币有效时间是多久？

售出后240分钟（4小时），一天要去很多地方可以买一日票，每个地铁站都有卖