涡轮增压汽车可以加装涡轮增压吗？

一、涡轮增压汽车可以加装涡轮增压吗？

可以，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

二、汽车涡轮增压分几种？

车用涡轮增压器主要分为三种：

1、动力涡轮，引擎直接输出一个动力端给涡轮，提供进气增压。

2、废气涡轮，引擎排气管会途经一个涡轮，排气气流推动这个涡轮转动，而涡轮轴的另一端，安装着进气涡轮，也就是利用排气气流，推动进气涡轮转动，提供进气增压。最为常见的就是这种涡轮增压器。

3、混合涡轮，既使用引擎输出的动力端，又使用废气推动，涡轮的动力来源有两个。

三、汽车改加涡轮增压？

但是加装涡轮增压器后问题也不少，首先涡轮增压会强制进气，进气压力变大，对于发动机内部是个很大的考验，高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损，除非将发动机整个内部配件强化，但是成本会非常高。

所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况，不能随意乱装。

扩展资料：

加装涡轮增压器的注意事项：

一、涡轮增压发动机的机油。必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用，除此之外，涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。

二、不能刚启动就骤然加速。尤其是在冬季或者高寒地区，在发动机启动后，应当让其怠速运转一会，以3分钟为宜，实在等不了，车辆开动后，也不要急加油门，要缓缓加油，让汽车缓慢开动，这个过程让发动机的机油充分润滑到涡轮增压器的轴承，因此，涡轮增压的汽车刚启动后千万不能急踩油门踏板，以防损坏涡轮增压器的油封。

三、不能立即熄火。也是同样的道理，在发动机高速运转后立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。可以通过加装涡轮延时器来延时熄火，对这种情况进行改善。

参考资料：

人民网-为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少

四、涡轮增压汽车保养清单？

一般5千里保养一次，或者6个月上保养一次

五、汽车可以没带涡轮增压的、可以改成涡轮增压吗？

其实要看喷油方式压缩比等，如直喷，加个涡轮增压没问题，普通喷射方式就不行了，不过装个机械增压也是可以的，自然吸气的发动机装增压其实更耗油，应为喷油量由进气量决定，装上涡轮增压进气量增加，为了保证混合气浓度，喷油量也增加，所以不带T的装增压是不合理的

六、汽车涡轮增压器为何会变红？汽车涡轮增压器为？

实际上，涡轮增压器是有设计冷却和润滑结构的，只不过都是用于涡轮轴。在发动机高速高负荷运转时，排气歧管和增压器一样会红得像要融化了一样，但没有哪个发动机会为排气歧管设计冷却环路，因为这两个零件的抗热能力远超过其工作时所承受的…

七、汽车加装涡轮增压违法吗？

一：私自在汽车上加装涡轮增压装置是违规行为，无法顺利的通过年审，需恢复原样后才可以通过年审

二：允许改装的情形有：

1：小型、微型车加装保险杠等防盗装置，但不允许遮挡号牌；增加机动车车内装饰。

2：可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。3：对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

4：更换前保险杠经过审批后是可行的，

三：不允许改装的情形：

1：对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。

2：不得加装、改装机动车的灯光装置和动力装置。

3：加宽轮胎，对进气系统、排气系统等进行改装

4：这些改装行为都是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

八、汽车涡轮增压怎么检查好坏？

汽车涡轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术，主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。涡轮增压检查好坏的方法如下：涡轮增压是否漏油：涡轮增压工作时，需要机油润滑和冷却，如果涡轮增压漏油，会导致机油不足，影响发动机的润滑和散热，严重时甚至会损坏发动机。涡轮增压是否有异响：涡轮增压在工作时，会发出一定的噪音，但如果噪音过大或有异常的响声，可能是涡轮增压损坏或磨损严重。涡轮增压是否有卡顿或抖动：涡轮增压在工作时，应该是顺畅的，如果出现卡顿或抖动，可能是涡轮增压内部的叶轮或轴承损坏。涡轮增压的压力是否正常：涡轮增压的压力可以通过压力表来测量，如果压力过低或过高，可能是涡轮增压损坏或调整不当。检查涡轮增压的外观：检查涡轮增压的外观是否有损坏或变形，如果有，可能是涡轮增压受到了外力的撞击或损坏。以上是一些常见的检查方法，如果您怀疑涡轮增压存在问题，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。

九、涡轮增压汽车进气原理？

涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

十、涡轮增压汽车起步驾驶技巧？

涡轮增压车刚起步时，油温低，涡轮增压器无法得到充分润滑。此时不能急踩油门踏板。先怠速运转三分钟，这样可以迅速提高油温，改善流动性能，使涡轮增压器得到充分润滑，然后再提高发动机转速开始行驶。

2.汽车熄火前，最好把发动机空转3分钟左右(怠速3分钟左右)，主要是让涡轮散热。当发动机工作时，一部分机油供给涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。运转中的发动机突然停止后，机油压力降到零，机油润滑就会中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走。此时，涡轮增压器涡轮部分的高温会转移到中间，轴承支撑壳内的热量无法迅速带走，而涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转，会造成涡轮增压器轴与轴套之间的“咬死”，损坏轴承和轴。

3.最后，常用的油要严格按照用户手册上标注的型号使用。建议车主在这方面加大一些投入，为自己的车辆更换全合成机油。这种油具有良好的抗氧化性、抗磨性、耐高温性、较好的润滑性和散热性。