十多年前的普桑提速比现在的很多车型要快，特别是h6还是带涡轮的，这是为什么呢？
老普桑是大众的经典车型，可以说二三十年前，每个男人心中都有一辆桑塔纳！用高晓松的话来说，就是:老炮儿最明显的标志，首先就是开桑塔纳。
现在街上还在跑的老普桑以07款景畅车型居多，也就是末代普桑，跟老款捷达上的那台横置1.6升自然吸气发动机一样，末代普桑上那台纵置1.8升自然吸气的四缸发动机，也是属于EA113系列。EA113发动机的特点，用修车师傅的话来说，就是好修、耐造。
动力方面，末代07景畅型桑塔纳上面那台纵置1.8l自然吸气发动机，虽然以现在的眼光来看，数据方面非常不起眼，技术也显得老旧，比如最大功率仅有95马力，最大扭矩才只有145牛米，只看账面数据，连现在大众的自吸车型普遍装载的的1.5l自然吸气发动机都比不过，而且它还是实打实的1.8排量的自然吸气发动机，这点在油耗方面更是有充分的体现，百公里平均油耗至少也要八九个。
优点是，虽然老普桑EA113 1.8l自吸发动机的最大扭矩只有145牛米，但由于当时上海大众的调教，在发动机3000转时就能够达到最大扭矩的输出。而现在的新桑塔纳的那台1.5l自吸的EA211发动机，最大扭矩输出转速是3800。相比而言，由于最大扭矩转速来的早，所以在实际体验上，开老普桑会感觉比现在大众的所有自然吸气车型都有劲！且如果驾驶老普桑的手动挡车型，每次都是等到发动机转速超过或者是达到3000转时再换挡，那源源不断的动力输出感觉，别说是秒杀H6的1.5t，只要是油门舍得踩，就是秒杀本田的1.5t也真的不算多。
不要只看账面数据，否则韩系车永远都是第一！
虽然我说的有些夸张，但也不算是太夸张，举个真实的例子，比如，法系车的特点是什么？就是标致和雪铁龙这两个法系品牌车型的优点是什么？嗯，答案应该是跑圈和劈弯！那，涡轮增压发动机比自然吸气发动机提速快，应该也没人会怀疑吧？而标致新车的发布会上，主办方为了吸引人气，特地推出了比赛项目，就是任何车型都可以参加，跟标致的新车来比赛。看究竟是谁能获得冠军？
最后的结果却是，驾驶老普桑的出租车司机成功的击败了专业车手驾驶的标致的涡轮增压新车型，从而获得了比赛的冠军！直接把在旁边观战的标致厂家的工作人员给虐哭了！堪称是标致新车发布会的大型翻车现场。
哈佛H6虽然品质可以，但它的动力水平和操控应该比不过、或者说是不会领先标致1.6T车型很多吧？所以说，真比起来，哈佛H6跟老普桑比起来，鹿死谁手真的很难说，当然，最关键的还是，这得分谁开！